La travessera, element de desenvolupament local fins a la decàda dels seixanta, amb l’augment de la mobilitat, d’una banda, i del seu rol de lloc de centralitat, d’altra, ha anat assumint amb el pas del temps dues funcions contradictòries:
- Funció socioeconòmica: la travessera presenta activitats i equipaments a banda i banda, per la qual cosa es genera un atractiu socioeconòmic que necessita, per al seu desenvolupament, un mínim de permeabilitat.
- Funció viària: la travessera és un espai sol•licitat pel trànsit de pas, que genera un efecte barrera causat pel grau d'impermeabilitat necessari per a garantir la fluïdesa del trànsit, i que dificulta les relacions a banda i banda.

L’evolució donada per aquesta tensió entre les dues funcions, condueix cap a la necessitat d’entendre la travessera com a carrer local, alhora que permeti la coexistència en les millors condicions de seguretat viària amb el trànsit de pas. Això implica, entre altres:
- Crear un condicionament que contrasti amb la continuïtat viàriai que permeti a l’automobilista reconèixer que es troba circulant en medi urbà.
- Millorar les condicions d’encreuament dels vianants.
- Establir unes velocitats coherents amb el lloc a travessar.
- Marcar l'entrada del poble perquè el conductor comprengui el canvi de funció de la via, perquè sàpiga que surt d'una carretera i que entra en un carrer on d'altres funcions coexisteixen amb el trànsit rodat (per exemple, materialitzant l'entrada amb una rotonda).
- Valoritzar el centre del poble per subratllar-ne el caràcter, embellint-lo, animant-lo i reforçant els seus punts forts.
- Millorar, si cal, l'organització de l'estacionament garantint una bona accessibilitat a l’activitat comercial per tal d’afavorir i potenciar el seu dinamisme.

Per fer front a aquesta problemàtica, la Direcció General de Carreteres ha encarregat la redacció d’una proposta de Recomanacions sobre Travesseres, que abordi tota aquesta problemàtica. Entre els principals objectius de l’estudi, cal destacar:
- Verificar l'adequació del context legislatiu vigent, tant des del punt de vista de la definició legal de travessera com del seu marc competencial.
- Establir els mecanismes de delimitació de les travesseres d’acord amb la seva definició legal.
- Definir un sistema de classificació tipològica de les travesseres, basades en la seva funció viària i la seva funció socioeconòmica, que permeti establir uns criteris homogenis d’actuació en aquestes.
- Establir els mecanismes de detecció de disfuncionalitats en les travesseres, que alhora serveixin per l’establiment de necessitats i prioritats d’actuació per part de les administracions competents.
- Definir un ventall de mesures tècniques i de disseny a aplicar a les travesseres en funció de la seva classificació tipològica.
- Definir un model de corresponsabilitat i de diàleg entre les administracions.

Més informació:
www.gencat.net/ptop

Generalitat de Catalunya

Any 2004